Россия не поддержала предложение Малайзии по созданию международного трибунала по крушению злосчастного «Боинга».
Сам факт отказа России поддержать эту идею стал почвой для беззастенчивых спекуляций в информационном пространстве. То есть там, где мы старательно наводим порядок, гоняем браконьеров, норовящих убить любовь к Родине, хорошие порывы и идеи, желание думать, заставляем прибираться за собой туристов, пакостящих на культурном ландшафте мемами, и время от времени выгоняем нацистов с анархистами разбираться друг с другом в другом месте, а не на мозгах сограждан.
Ага! Россия — единственная страна, которая не поддержала создание трибунала по «Боингу»! Какие ещё нужны доказательства?! — носится по блогам, комментариям к колонкам и новостям в СМИ.
Наблюдается даже некоторое смакование. Вот в исполнении В. Шендеровича:
«Нервная реакция Путина с очевидностью указывает на виноватого в этой трагедии. Реалистично ли этот трибунал провести? Я не юрист, но из того, что я читал, следует, что вероятность проведения такого трибунала довольно высока. В любом случае, будет ли это трибунал или расследование, но очень скоро то, что и так все знают, приобретёт очертания приговора».
Вот в исполнении М.Б. Ходорковского:
«Путин высказался против международного трибунала по Боингу. Что произойдёт теперь? Премьер-министр Нидерландов срочно перезвонит главам Малайзии, Австралии, Бельгии и Украины, процитирует им Путина и скажет: «Ну, вы поняли?! САМ-то против! Может, отыграем назад, пока не поздно?!» Поскольку такое развитие событий невозможно по определению, остаётся предположить, что Владимир Путин в очередной раз принёс свою международную репутацию в жертву пресловутому внутреннему потреблению».
Действительно — какие ещё нужны доказательства? Всё же ясно уже — закрывай, следователь, папку. Действительно, ну кто еще может не желать международного трибунала? Ясное дело, что только виновный, в отличие от невиновных, которые только о трибунале и мечтают.
Кстати, почему?
Почему кого-то не устраивает обычная процедура, предписанная во всех таких случаях?
Что в ней не так?
Какие возможности открывает трибунал, в отличие от обычного расследования МАК (Межгосударственный авиационный комитет) или ICAO (Международная организация гражданской авиации ООН)?
Именно эти вопросы и должен задать себе тот, кто хочет понять, что происходит и почему.
...Итак, во всех случаях авиационных происшествий с гибелью людей ранее всегда проводилось расследование МАК или ИКАО. Так было в случае с крушением самолета президента Польши, так было в случае со сбитым ракетой украинского ПВО гражданским Ту-154 над Чёрным морем, так было всегда.
Чем данная ситуация отличается от всех предыдущих? Только политической обстановкой.
Чем отличается стандартный режим расследования МАК/ИКАО от «Международного Трибунала» (ТМ)? Закрытостью расследования для политического влияния — раз. Невозможностью сделать из расследования специальной авиационной комиссии международно-правовых выводов политического характера — два.
Любое вмешательство в работу авиационной комиссии со стороны политических субъектов на данный момент является грубейшим нарушением Чикагской конвенции 7 декабря 1944 года и приложения №13 к ней.
На мой взгляд, именно это и не устраивает авторов идеи международного трибунала в первую очередь.
Трибунал отличается от стандартного расследования именно тем, что он — действие политическое, в котором участвуют политические субъекты, которые в рамках трибунала легально и открыто проводят свои политические интересы. В рамках трибунала за счет политического влияния можно руководить процессом вызова свидетелей, экспертов, проведением дознания, блокировать невыгодные линии расследования.
За идеей трибунала стоит политический субъект, который полагает, что его политического веса вполне хватит на то, чтобы повлиять на выводы расследования решающим образом — раз независимое расследование этот политический субъект никак не устраивает.
Кто бы это мог быть? Вам такие не попадались?
Второе — этому политическому субъекту необходимы не юридические выводы о виновности тех или иных конкретных лиц, ему нужны выводы в сфере международной политики — признание какого-то субъекта политики угрозой международной безопасности. Ведь международные трибуналы собираются именно в том случае, если есть именно такая угроза. Стандартное авиационное расследование таких решений принять не может.
Вы случайно не знаете такие политические субъекты, которые были бы заинтересованы, например, в изоляции какой-либо страны, введении санкций?
Нет?
Таким образом, нам предлагали вместо расследования трагической гибели трёх сотен человек и поиска конкретных виновников, установления обстоятельств — начать политический цирк с конями, закрикиванием оппонентов, затыканием свидетелей и экспертов — и всё это под чутким руководством одного из подозреваемых в причастности к трагедии.
Чёткий и быстрый ответ политического руководства России на подобное — доказательство того, что Россией руководят компетентные, хорошо понимающие происходящее, блюдущие гигиену мозгов люди.
Хотелось бы, чтобы и мы соблюдали простейшие правила, позволяющие сохранить свой разум в чистоте. Вопреки желанию кого-либо его запачкать.
Вам, кстати, такие не попадались? Нет?
Комментарии
Трибунала не вышло,ООН пришлось услышать позицию России поБоингу
Светлана Коппел-Ковтун, 23/07/2015 - 09:33
Трибунала не вышло, ООН пришлось услышать позицию России по "Боингу"
Совет Безопасности ООН на закрытом заседании вчера поздно вечером рассмотрел проект резолюции о расследовании крушения малайзийского Boeing в Донбассе, представленный Россией, сообщает Associated Press.
В документе, представленном российскими экспертами, в частности, не предусматривается создание международного трибунала, а также выражается озабоченность по поводу того, что расследование ведется недостаточно прозрачно, при этом используются методы, которые могут сказаться на его результате.
Напомним, что РФ внесла в Совбез свой проект резолюции по катастрофе с лайнером, после того как похожий документ внесла Малайзия, и Нидерланды выступили с инициативой международного трибунала. Эту идею поддержали Австралия, Бельгия, Нидерланды, Новая Зеландия и Украина.
Постпред России при ООН Виталий Чуркин по итогам встречи рассказал журналистам, что вопрос о создании международного трибунала Совбезом не рассматривался. «Мне кажется, что эта спешка преодолена, а если спокойно, тщательно поработать, то можно выйти на достойное решение. Я надеюсь, что именно так это и произойдет», — цитирует его «Интерфакс». Он также отметил, что остался доволен итогами заседания СБ ООН.
«Конечно, звучали и некоторые полемические реплики наших западных коллег. Но в целом я почувствовал желание того, чтобы в этих непростых условиях под большим пропагандистским прессингом, который создан мировыми СМИ, Совет Безопасности не оказался замешан в какую-то пропагандистскую политическую игру, а помог бы сделать реальный шаг в проведении расследования и в конечном итоге привел бы к судебному разбирательству, которое необходимо», — сказал Чуркин.
Ранее Россия не раз подчеркивала, что случившееся на Украине — это уголовное преступление, а не «угроза международному миру и безопасности», как утверждает Малайзия.
16 июля в ходе телефонного разговора Владимира Путина и премьер-министра Нидерландов Марка Рютте президент России разъяснил свою позицию, подчеркнув, что международный трибунал по катастрофе «Боинга» преждевременен и любые «вбросы» в СМИ недопустимы.
Телефонному разговору двух лидеров предшествовала озвученная телекомпанией CNN версия, что вину за крушение малайзийского Boeing возложат на ополченцев народных республик Донбасса и авиакомпанию. Это заявление телекомпанией было сделано со ссылкой на свои источники, которые якобы видели итоговый отчёт нидерландских следователей.
Напомним, пассажирский самолёт Boeing компании Malaysia Airlines, выполнявший рейс MH17 из Амстердама (Нидерланды) в Куала-Лумпур (Малайзия), разбился 17 июля 2014 года в 80 км от Донецка, в районе населенного пункта Снежное. Погибли 283 пассажира и 15 членов экипажа — граждане 10 государств.
Основной версией катастрофы стало попадание ракеты «земля–воздух» или «воздух–воздух». 21 июля 2014 года Совет Безопасности ООН потребовал провести всестороннее и независимое расследование.
Представители МИД России неоднократно подчёркивали, что не удовлетворены тем, как оно ведётся. Постпред России Виталий Чуркин заявлял, что Россию фактически отстранили от расследования.
В опубликованном докладе российского концерна «Алмаз-Антей» говорится, что малайзийский лайнер был сбит с территории, подконтрольной войскам киевского режима. Согласно версии «Алмаз-Антея», Boeing был сбит ракетой 9M38(M1), которая была выпущена из ЗРК «Бук-M1». Такой вывод эксперты сделали на основании анализа характера повреждений на фрагменте самолета: отверстия на обшивке самолета, согласно заключению концерна, соответствуют по форме осколкам ракеты 9М38(М1). В России эти ракеты сняты с вооружения, а Украина, напротив, владела 991 ракетой типа 9М38(М1), закупленных ещё в советское время.
Госсекретарь США Джон Керри, в свою очередь, продолжает уверять в своих интервью, что рейс MH17 был сбит ракетой «земля–воздух», запущенной с территории, контролируемой «сепаратистами на востоке Украины».
Однако